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切り通し桜

 池上線の深い切り通し沿いにある桜並木は木が老いてしまい、私が熱心に眺めるようになったここ数年だけでもだいぶ勢いが衰えてきた気がする。
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 それでも、この切り通しで桜花を眺めるのが毎年楽しみである。

 こうして、切り通し上の柵外から、花越しに行き交う電車を見下ろすのがいい。
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 今年は土手に咲く白い小さな花が、例年以上に彩りを添えてくれたように思う。


東急
7000系電車 東急池上線石川台駅~雪が谷大塚駅にて 2013.3.26
by railwaylife | 2013-04-30 22:05 | 東急 | Comments(0)

サクラY500 2013

 桜には青い電車がよく似合うと気付いたのは昨春に多摩川で「サクラY500」の風景を見たときであったが、今年も多摩川で桜越しに青いY500系電車を見送ることができた。
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 それにしても、副都心線との直通運転が始まってからは、このY500系の動きはわかりづらくなった。

 下り電車は元町・中華街まで行って帰って来るだけだから良いものの、上り電車は渋谷から先、どこまで行って帰って来るのかはその時々で変わってくる。それだけに、動きがつかみにくくなった。

 だから、こうしてたまたま出会ったときには、その風景を今まで以上にありがたく思うことにしたい。


横浜高速鉄道
Y500系電車 東急東横線多摩川駅~新丸子駅にて 2013.3.26
by railwaylife | 2013-04-30 21:45 | Y500系 | Comments(0)

六度目の春

 東急7000系がデビューしたのは2007年の末のことであったが、その翌年の春、桜花越しに往く7000系電車を眺めながら、これからこの車両はいくつもの春を重ねてゆくんだなあ、なんてぼんやり考えていた。

 その想いを綴った「7000系の春」から数えてみると、今年7000系は六度目の春を迎えたことになる。
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 年月の経つのは何とも早いものだ。

 そしてその「7000系の春」を載せてから六年もこのブログが続いているというのも、何だか感慨深いことである。


東急
7000系電車(7106F) 東急池上線石川台駅~雪が谷大塚駅にて 2013.3.26
by railwaylife | 2013-04-29 22:55 | 東急 | Comments(0)

三つの白 新幹線編

 白い車両には、白い桜と白い空が似合う、なんていうことを以前から思ったり書いたりしていた所為か、私が桜花越しの白い新幹線にカメラを向け始めると、それまであった日差しが雲に隠れ、空が白くなってきてしまった。
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 でも、そんな三つの白のある風景を、もちろん楽しみながら眺めていた。


新幹線N700系電車
「こだま」643号 東海道新幹線品川駅~新横浜駅にて 
2013.3.26
by railwaylife | 2013-04-29 22:40 | 700&N700 | Comments(0)

はじめての10両編成

 副都心線との直通運転開始により、東横線の優等列車の多くは10両編成となった。

 その10両編成全体の姿を初めて撮影したのは、この多摩川の桜花越しでのことであった。
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 この路線ではこれまで長く8両編成の電車だけを見てきたので、10両編成は妙に長いなという印象がある。それと同時に、さんざん見慣れてきた8両編成が、何だか今までより短く感じられるようになったものである。

 この違和感は、しばらく続きそうだ。


西武
6000系電車 東急東横線多摩川駅~新丸子駅にて 2013.3.26
by railwaylife | 2013-04-28 22:10 | 西武 | Comments(0)

東上線桜を想う

 東武東上線から地下鉄副都心線を介して東横線に乗り入れて来た東武電車が、桜越しに往く。
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 きっと、東上線の沿線でもあちらこちらで桜花が見られることだろう。

 なかなか見に行く機会はないけれども、そんな東上線の桜のことを、この風景を見ながら想っていた。


東武
50070系電車 東急東横線多摩川駅~新丸子駅にて 2012.3.26
by railwaylife | 2013-04-28 10:40 | 東武 | Comments(0)

桜花越し

 秋、11月、黄葉越しに往く電車を見送っていた。
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 冬、2月、枯れ枝越しに往く電車を見送っていた。
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 そして春、3月、桜花越しに往く電車を見送る。
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 ずっとずっと、待っていた季節である。


1枚目 東急5050系電車 東急東横線多摩川駅~新丸子駅にて 2012.11.25
2
枚目 東急5050系電車 東急東横線多摩川駅~新丸子駅にて 2013.2.17
3
枚目 東急5050系電車 東急東横線多摩川駅~新丸子駅にて 2013.3.26
by railwaylife | 2013-04-27 22:25 | 東急5000系列 | Comments(0)

白には白 2

 最近は、風景の中で色の取り合わせをわりと意識するようになっている。

 たとえば、鉄道風景であれば、どんな色の車両にどんな色の背景が似合うかということである。

 そんなことを、曇り空の下に白い桜の咲く朝にも考えてみた。そして、白い花のある風景にはやはり白い顔の車両が似合うように思った。

 それで、いつも見る白い顔の車両を、白い桜の咲く公園で見送ってみた。
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215系電車回3495M 山手貨物線渋谷駅~新宿駅にて 2013.3.25

関連記事「白には白
by railwaylife | 2013-04-27 22:10 | 215系 | Comments(0)

SAKURA LSE

 先の「南武線桜」に書いた通り、このところ用事で登戸へ行くことが多いが、そのときはたいてい時間を作り、多摩川の川原で小田急線を眺めるようにしている。

 そういう場合、事前に時刻表を調べたりはしない。通勤電車でもロマンスカーでも、橋梁にやって来る電車すべての風景を楽しもうと思っているからである。

 とは言え、広い川原のどこで電車を捉えようかと右往左往している間に本数の少ないロマンスカーがやって来てしまったりすると、ちゃんと時刻表を見ておけば良かったなと悔やまれるものである。

 先に掲載した「曇桜」の風景を眺めに行ったときも、そういうことがあった。

 この日、一本の桜の木の下でしばらく電車を見送っていたが、そのうちに少し先にある橋の上から花越しに電車を見てみようと思い立った。

 その移動中、なんとLSEがやって来てしまった。

 そんなときに慌ててとりあえず捉えたのがこの風景である。
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 もう少し桜の木の下で粘っていれば良かった、と思いつつシャッターを切った瞬間であった。


小田急
7000形電車
「はこね」
31号 小田急小田原線和泉多摩川駅~登戸駅にて 2013.3.23
by railwaylife | 2013-04-26 22:20 | 小田急 | Comments(0)

渋谷ヒカリエと9000系 やり直し

 今からちょうど一年前の2012年4月26日、渋谷ヒカリエが開業した日、このブログには「渋谷ヒカリエと9000系」という記事を載せている。

 そこには、だんだんと建てられていく渋谷ヒカリエを渋谷駅の9000系越しに捉えた写真が時系列に並べられている。それは、渋谷ヒカリエという建物ができていくとき、そしてできあがったときにも渋谷駅には9000系という車両があったということを示しておきたかったからなのであるが、しばらく経ってから見返してみて不思議に感じたのは、なぜ9000系を側面からばかり捉えたのだろうか、ということであった。9000系越しにある渋谷ヒカリエという風景を残しておきたいなら、9000系を正面から捉えてその顔を入れておくべきではなかったかと思った。

 ただ、渋谷駅のホーム先端は狭くてあまり余裕がないということはあった。だから、渋谷ヒカリエを背景に入れながら電車の顔を巧く捉えるのはなかなか難しいことであり、側面越しに撮ったのも仕方のないことであった。

 そう納得しつつも、渋谷ヒカリエと東急9000系が同じ空間にあったのだということをはっきり残しておくためには、やはり9000系の顔を入れてばっちり撮っておくべきだったなあと悔やまれた。

 それで、昨年の夏はこういう風景ばかりを捉えていた。
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おまけ
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1枚目 東急9000系電車(9012F) 東急東横線渋谷駅にて 2012.7.15
2
枚目 東急9000系電車(9010F) 東急東横線渋谷駅にて 2012.8.3
3
枚目 東急9000系電車(9014F) 東急東横線渋谷駅にて 2012.8.24
4
枚目 東急9000系電車(9010F9014F) 東急東横線渋谷駅にて 2012.8.28
5
枚目 東急9000系電車(9005F) 東急東横線渋谷駅にて 2012.8.29
6
枚目 東急9000系電車(9014F) 東急東横線渋谷駅にて 2012.9.10
7
枚目 東急9000系電車(9012F) 東急東横線渋谷駅にて 2012.9.27
8
枚目 東京メトロ10000系電車(10104F) 東急東横線渋谷駅にて 2012.9.11
by railwaylife | 2013-04-26 08:00 | 東急9000系 | Comments(0)