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2012年総括

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 その年の最後に総括を掲載するようになったのは2008年からのことで、これまでに計四回の総括が載せられている。

 総括では毎回その一年の自分を振り返り、来る年への抱負などを書いてきたが、昨年2011年の総括では、一年後にまた2012年の総括が載せられるようでありたいと書いていた。

 その2012年の総括を今こうして載せているので、一年前に思っていた目標は達せられたことになる。

 なんと低い目標だったのかと思われるかもしれない。しかし、いくら自分の好きでやっているとはいえ、ブログを継続するというのは簡単なことではない。

 だから今、こうしてこの一年ブログを続けられたことが本当に良かったと思っている。

 忙しい中でもちょっとの暇を見ては文章を書き、写真を撮り、記事を掲載し続けてきた。それができたのは、本当にありがたいことだ。自分自身が健康で、無事だったという証でもある。

 来年もまた、無事に、そして楽しくブログを続けられるようでありたいと願っている。



 このブログは、決して派手なブログではないと思っている。珍しい列車が載るわけでもなく、絶景が載るわけでもない。でも、一つ一つの記事に自分の想いをいっぱいに込め、これからも淡々と記事を積み重ねてゆきたい。年の終わりを迎え、そのことを改めて想っている。






 最後に、いつもご覧いただいている皆様には、本年もこの拙いブログにお付き合いいただいたことに感謝申し上げます。相変わらずのブログですが、来年もどうぞよろしくお願いいたします。

 なお、年末年始は少し記事の更新をお休みします。

by railwaylife | 2012-12-29 09:30 | 生活 | Comments(6)

ほんとに5050?

 夕暮れ時の風景に執着している最近は、多摩川橋梁を渡る東急5050系の風景もこんなふうに捉えることが多い。
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 ただ、こうするとひとつ困ることがある。

 それは、車両の番号が見えないので、撮った車両が本当に5050系かどうかわからないということである。この多摩川橋梁を渡る車両の中には、5050系と同じ姿かたちながら形式の違う車両がいくつか存在している。

 とは言え、外観の大きく異なるY500系は、このくらいの暗さでも何とか判別ができる。
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 また、併走する目黒線にも同じ容姿の5080系が走っているが、こちらは編成の長さが異なるので暗くても判別できる。
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 しかし、それ以外の5050系、5000系、そして5050系4000番台は外観も車両の長さも同じだから、形式の判別ができない。

 もっとも、5050系にしても5050系4000番代にしても、大雑把に言えば5000系の中の一形式に過ぎないのだから、全部ひっくるめて5000系と呼べばいいのだろう。

 でも、東横線の車両はやはり5050系と呼びたい。5050という、形式にしては何とも中途半端なところに東横線らしさがあると思う。

 だから、こういうときはもう、もしかしたら5000系かもしれないけれど、5050系の風景を見ていることにしている。
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 そんな5050系の風景を、来年もたくさん楽しめるようでありたいと、いま願っている。


東急
5050系電車 東急東横線多摩川駅~新丸子駅にて 2012.11.25
横浜高速鉄道Y500系電車 東急東横線多摩川駅~新丸子駅にて 2012.11.25
東急5080系電車 東急目黒線多摩川駅~新丸子駅にて 2012.11.25
by railwaylife | 2012-12-27 23:20 | 東急5000系列 | Comments(0)

枯木の風景

 一ヵ月近く前に色付きを楽しんでいた公園の木々は、二、三日前の強い北風でほとんど葉を散らしていた。枯れ枝だけが残った風景に、改めて冬の訪れが感じられた。その、何となく広くなった視界が、開放的でもあり寂しげでもあった。

 そんな風景の中に、いつも見送る回送電車が現われた。
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 電車はいつになく急ぎ足であった。そのさまが、いかにも師走らしいなあと感じられた朝であった。


215系電車回3495M 山手貨物線渋谷駅~新宿駅にて 2012.12.11


関連記事「色付きの朝
by railwaylife | 2012-12-26 22:00 | 215系 | Comments(0)

クリスマス2012

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 2012年もクリスマスを迎え、残すところ今日を入れてあと一週間となった。

 今年は後半がやけにせわしなくて、あっという間に月日が経った気がする。それで、クリスマスが近付くという雰囲気もあまり感じぬままにこの日を迎えてしまった。

 ただ、せわしないとは言っても、それほど自分を追い込んでいるつもりはなかった。それでも、クリスマスのような風物詩を感じる余裕があまりなかったということは、実はけっこう追い込まれていたのかもしれない。今はそのことがちょっと残念でもある。

 さて、今日25日が終わると、街は掌を返すようにして正月を迎える装いとなるだろう。私は気ぜわしいまま年を越すことになると思うが、年の暮れてゆく雰囲気を楽しむくらいの余裕を少しは持ちたいなと思っている。


梅小路蒸気機関車館にて 
2012.12.22
by railwaylife | 2012-12-25 23:40 | 生活 | Comments(0)

たもとのイチョウ

 東横線の電車が渋谷駅到着の直前にJR線を橋梁で跨ぐときは、車窓の確認がなかなか忙しい。

 まずは、複々線の4本のがっしりとした線路を見つめることだ。全国各地へつながっているJR在来線の線路をしっかりと見つめ、どこか遠くへ想いを馳せる。そして、その線路上にJRの列車が走ってるのが見えないかとも確認してみる。もちろん、山手線の電車でも埼京線の電車でもいい。湘南新宿ラインの列車や特急車両などが見えたらめっけもんである。

 そんな確認とともに、JR線の線路際の木々にも目を遣る。特に晩秋は、恵比寿方にある山桜やイチョウの葉の色付きが気になる。また、渋谷方の沿線の左手にも建物に沿って草木があり、それらの色付きも気になる。

 そういうふうにしていろいろと確認に忙しいものだから、橋梁のたもとにあるこのイチョウを今まであまり気に留めてこなかった。
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 最近になって、ようやくその色を車窓に楽しむようになったところである。


東急
5050系電車(5167F) 東急東横線渋谷駅~代官山駅にて 2012.12.16
by railwaylife | 2012-12-25 23:35 | 東急5000系列 | Comments(0)

高い色付き3

 三回も載せるほどの風景ではないことはわかっている。でも、どうしても三回載せたかった。

 別に、記事の数を増やしたいとか、更新頻度を上げてアクセス数を増やしたいとか、そんな気はさらさらない。

 ただ、この高い色付きの風景を東横線の風景としてだけではなく、目黒線の風景としても掲げておきたかった。
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 そして、私が見た目黒線の風景の一つとして「東急目黒線」のカテゴリの記事に入れておきたかった。それだけである。


東京メトロ
9000系電車 東急目黒線多摩川駅~新丸子駅にて 2012.11.25


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高い色付き
高い色付き2

by railwaylife | 2012-12-25 23:30 | 東急目黒線 | Comments(0)

グリーン車越しのイチョウ

 イチョウ越しのグリーン車、という風景は何度か眺めたことがあったけど、グリーン車越しのイチョウという風景は見たことがなかったなと思いながら、日陰を往く無骨なグリーン車越しにある黄葉をじっと見ていた。
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 このとき、グリーン車の車窓からはどんなふうに黄葉が見えていただろうか。


湘南新宿ライン
E231系電車 山手貨物線恵比寿駅~渋谷駅にて 2012.12.16
by railwaylife | 2012-12-25 23:25 | 湘南新宿ライン | Comments(0)

都会の色付き

 木々の色付く時期、東海道新幹線で旅したなら、車窓はさまざまな色に染め上げられているだろう。木々が、林が、森が、山が、さまざまな色に染め上げられているだろう。

 そんなどこか遠くの車窓風景を想いつつも、目の前にある都会の中のわずかな色付きに、新幹線の初冬の風景をいっぱいに感じていた。
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新幹線700系電車
「こだま」663号 東海道新幹線東京駅~品川駅にて 
2012.12.9 
新幹線N700系電車
「のぞみ」41号 東海道新幹線東京駅~品川駅にて 
2012.12.9
by railwaylife | 2012-12-24 23:50 | 700&N700 | Comments(0)

高い色付き2

 多摩川橋梁の付け根に見えた「高い色付き」の風景が妙に気に入って、別の場所からもその風景を見てみた。

 こうして上流側から眺めた方が、その色付きの高さがよりわかりやすくなった。
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東急
5050系電車(5165F) 東急東横線多摩川駅~新丸子駅にて 2012.11.25
by railwaylife | 2012-12-24 23:45 | 東急5000系列 | Comments(0)

イチョウ・スポットライト

 冬の朝の低い日は、まだ線路も、周囲の建物も照らしていなかった。

 でも、線路際にわずかに散り残った黄葉だけが、まるで鈍いスポットライトを浴びたように照らされ、朝の風景の中に浮かび上がっていた。
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山手線
E231500番台電車 山手線恵比寿駅~渋谷駅にて 2012.12.16
by railwaylife | 2012-12-24 23:40 | 山手線 | Comments(0)